供應信息
發動機艙
房車在長時間行駛后，尤其是在自駕游之后，發動機或其他部件上均會被大量灰塵所覆蓋，如果不及時進行清理，長時間之后會導致部件生銹。另外，大量的灰塵也會影響發動機有效散熱，致使發動機在持續高溫環境下工作，導致車輛塑料部件老化與損害。
傳動皮帶
經過幾天的“長途跋涉”，車輛發動機艙內的傳動皮帶同樣有必要進行常規檢查，其中主要檢查的是傳動皮帶的張緊度與皮帶表面是否存在劃痕與裂紋。傳動皮帶的張緊度越緊，越會加劇傳動輪和軸承的磨損；而皮帶表面出現劃痕或裂紋，則很有可能導致發動機無法正常工作。
油、液情況
如同自駕游前的檢查一樣，歸來之后對于發動機艙內的油、液的檢查同樣不能忽略，其中主要包括玻璃水、剎車油與機油的液面位置，低于標準線下限時要及時添加。
輪胎檢查
對于輪胎的檢查是重中之重，主要包括以下幾個方面：1.輪胎胎壓（包括備胎），輪胎胎壓標準值可以在使用手冊等地方找到；2.輪胎胎面花紋中有異物或釘子的話要及時清除，否則會影響其抓地力；3.輪胎胎側是否有劃痕或是裂紋，劃痕或裂紋有可能導致房車在行駛時爆胎。
淵源房車原型是吉普塞人的大篷車，在歐州，旅居房車被稱為：caravan，說成大篷車的含意。一回世對決末，歐洲人把戶外帳篷、床、廚具設備等加來到家用小汽車上。1920年，某些人把木結構建筑的簡單家俱加進T型汽車底盤上。到1930年，房車應用了飛機場的總體設計，汽車上裝上舒服的床、便捷的餐廳廚房、供電系統直飲水系統。再次全球戰結束，英國比較發達的道路系統軟件使房車工業生產飛速發展。到1950年，從中小型的DIY式到奢華的30千足金長的拖掛式房車均邁向了成熟期。第次界對決完畢后，很多歐洲人運用小車打開她們的露宿時光。隨身攜帶戶外帳篷、床、廚具，開著小車就踏入了旅途。20世紀20時代，很多房車行者剛開始生產制造車轱轆上的家。她們在自己的后院子用木材制做簡易的房子，隨后再把房子固定不動到小車T型的汽車底盤上。房車露營俱樂部隊的歷史時間能夠上溯上新世紀20-30時代的“罐罐旅者”。往往那樣叫法她們由于這種房車先者在國外諸多穿越重生全國性的道路都還沒鋪裝時就早已剛開始了穿越美國內地的旅游，開著陳舊的小車，不管不顧一路上艱辛泥濘不堪英勇土里路了。她們經常就在馬路邊露宿，吃的是用食油爐加溫的瓶裝食品類，喝的是冷水。到20世紀30時代，房車剛開始運用飛機場式的結構，并且早已器裝備了床，餐桌和餐椅，并且具有供電系統供電的作用。隨之房車總數的持續提升，對設齊備的房車營地的要求也愈來愈大。再次界大戰結束，隨之小車的普及化，大量的歐洲人剛開始尋找挪動的衣食住，房車業隨之興盛起來。到1950年，拖掛型房車早已由原先自做的中小型瓶裝房發展趨勢到30千足金長的豪宅別墅。 
冬季房車養護
冬季又到了使用暖風的季節，暖風系統在停用很長時間后，也會出現故障，所以先要試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，廣東宿營車生產廠家，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時到修理廠修理。
需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，注意不同品牌不同型號的產品不要混用。其次是機油，機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動順暢。
冬季的時候可以更換高標度的油，因為冬季的用車環境溫度更低，使用高標度的油燃點更高，打火能力更強一點。
車燈變黑的燈泡盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。
蓄電池怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，標準款宿營車生產廠家，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下蓄電池，豪華款宿營車生產廠家，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
輪胎冬季橡膠變硬而相對變脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，牽引式宿營車生產廠家，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證房車安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。 單位名稱：（北京）覽眾房車北京分公司
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